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5月汽车召回榜出炉!奔驰/宝马/奥迪召回超100万辆

发表于: 2019-06-04 23:22 1648人阅读 5人回复 只看楼主 | 第1页 | 最后一页

    老北海

    奔驰/宝马/奥迪召回百万辆,豪华车品质真的豪华 

    对于奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌,

    在经历了各大负面新闻后,

    终于迎来了大量召回。



    据统计,此次召回榜共涉及15个品牌,

    仅奔驰、宝马、奥迪和大众,

    召回量就超过百万辆车,

    霸榜了这份5月汽车召回榜的前4。


    5月召回榜—奔驰


    奔驰此次召回量最大,

    共计622844辆。

    从2019年10月25日起,

    奔驰对2016年2月至19年3月生产的,

    部分国产E级两驱车型,

    召回299780辆。


    从2019年12月20日起,

    对14年5月至17年6月生产,

    以及14年12月至16年8月的,

    部分进口、国产两驱c级车型召回

    共计271716辆。



    这571496辆被召回的奔驰,

    召回原因皆为:

    车辆前减震器在受到较大外力冲击时,

    可能会造成减震器叉头变形,

    甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,

    极端情况下导致叉头断裂,

    存在安全隐患。

     

    奔驰将对这批召回车辆,

    免费更换改进后的前减震器,

    或者加强组件。


    除此以外,奔驰还将在10月25日起,

    对2016年4月至19年5月,

    生产的装配了19寸轮胎的进口,

    国产的E级车型召回,

    共计44900辆。



    主要召回原因为:

    车厢轮胎在行驶过程中收到较大外力冲击时,

    产生鼓包或破损,导致轮胎失压。

    由于车辆标配低压续跑轮胎,

    上述情况在极端条件下存在安全隐患。



    奔驰将为召回车辆,

    免费更换改进后的前、后轮胎。


    奔驰还将在19年5月24日起,

    同时召回5922辆,

    15年8月至17年6月生产的,

    部分进口C级车型。

    以及484辆16年11月至17年6月,

    生产的部分进口E级车型。



    其召回原因为:

    部分车辆由于供应商产生偏差,

    副驾驶座椅靠背无法正常锁止。

    在发生碰撞事故时,

    无法提供足够支撑,

    存在安全隐患。



    对此,奔驰将对召回车辆进行检查,

    必要时,将为其更换改进了锁止机构的靠背。


    当然,奔驰此次大量召回,

    就连S级也未能幸免。

    由于部分车辆前排座椅安全带锁扣,

    不符合制造规范,

    导致安全带可能无法被探测,

    在发生碰撞时,

    安全带的电动主动卷收,

    和爆炸器卷收功能无法激活,

    增加成员受伤风险。



    因此,自19年524日起,

    奔驰将对部分生产日期为,

    18年6月至8月生产的部分进口E级和S级车型,

    召回42辆。

    奔驰将对其更换合格的前排安全带锁扣。



    可以看出,奔驰在此次召回中,

    可以说是全系中标。

    如此多的问题,

    让很多人对奔驰这个豪华品牌的质量,

    产生了严重的质疑。

    即便奔驰勇于承担这天价的召回费用。


    5月召回榜—宝马


    排在第二的就是宝马了,

    此次宝马共计召回319092辆问题车辆。



    由于部分车辆发动机曲轴箱通风管道加热器,

    (PVC加热器)

    因材料及制造原因,

    加热器内部元件长期使用后,

    因水汽腐蚀导致电阻增大,

    造成加热器塑胶壳体过热熔损,

    车辆存在自燃起火风险。



    所以,宝马自2019年8月30日起,

    将对2005年7月至11年10月生产的174027辆,

    部分国产华晨宝马325i、520Li、523i,

    523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li召回。



    以及145018辆2005年2月至11年9月生产的,

    部分进口宝马130i、325i、328i、330i,

    520i、523i、525i、528i、530i、630i,

    730Li、X1、X3、X5及Z4汽车召回。



    为其车辆免费更换改进后的PVC加热器,

    同时为其更换周边受损零件。


    除此以外,

    还有47辆17年3月至18年1月生茶的进口I3,

    也在召回范围内。

    部分I3因驱动电机控制单元的电路板生产错误,

    导致电机控制单元失灵,

    造成车辆在行驶过程中电源关闭失去动力。



    宝马将为这批出问题的I3车辆,

    免费更换合格的驱动电机控制单元。


    尽管宝马此次召回只有奔驰的一半,

    但同样数量惊人,

    且召回车型众多。

    再一次让大家对豪华品牌的质量,

    产生严重的质疑。


    5月召回榜—大众(斯柯达)


    大众以63914的召回量,

    排在此次5月乘用车召回榜的第三名。



    由于部分车辆使用了特定供应商,

    生产的变速箱机电单元上壳体,

    其固定蓄压器的螺纹在使用中,

    可能开裂引起油压下降,

    导致离合器不在耦合,

    使车辆失去驱动力,

    存在严重安全隐患。



    大众将在2019年6月28日起,

    对2008年12月至15年3月生产的,

    部分09-15款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列车型,

    召回60027辆;



    以及12年12月至13年2月生产的,

    部分13款速腾、高尔夫、迈腾、CC以及宝来车型,

    召回1472辆;


    同时还对12年12月至13年3月生产的,

    12-13款国产途安、明锐,

    朗逸、昊锐及帕萨特车型,

    召回2415辆。


    对这批召回车辆,

    大众将免费为其检查变速箱机电单元上壳体,

    如确认为问题零件,

    将更换改进后的维修套件。


    其实大众变速箱和烧机油的问题,

    一直都是大家吐槽的重点。

    不知道大众什么时候,

    才能把这两个问题彻底解决。


    5月召回榜—奥迪


    在这次的5月乘用车召回榜单中,

    奥迪被大众插了队,

    以28707的召回量,

    排在了第四名。



    与大众(斯柯达)同宗本体的奥迪,

    由于部分10-14款进口奥迪A1及A3车型,

    使用了与大众同样的变速箱机电单元上壳体,

    同样存在离合器不再耦合,

    车辆突然失去驱动力的安全隐患。

    因此,奥迪在2019年6月28日起,

    将对28707辆A1及A3车型召回。

    为其免费检查并更换改进后的上壳体套件。



    奥迪作为德国大众汽车集团旗下的子公司品牌,

    一直以豪华、搞技术水平质量为标准,

    与奔驰、宝马并称BBA一线豪华品牌。

    但在此次的召回大浪中,

    奥迪所召回的原因,

    竟然与众多大众(斯柯达)一样,

    这不难让大家质疑,

    这个豪华汽车品牌的外衣下,

    到底用了多少10几万的平民车的零件。



    当然,5月除了奔驰、宝马、奥迪、大众之外,

    法拉利、保时捷、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌,

    也都有不同量的召回。

    尽管召回量远不及前四品牌,

    但豪华品牌质量问题,

    已经越来越严重了。


     

    不管如何召回,召回多少,

    范儿只想说,

    这看似有态度有担当的召回,

    根本就不该存在。

    凭什么让一辆存在安全隐患,

    质量问题的车下线销售呢?

    凭什么让消费者用时间、生命、金钱,

    来提厂家测试产品质量呢?



    对于豪华汽车品牌此次大批量的召回,

    各位是如何看的呢?


    全部评论: 最赞|最新
    彭小东 在线

    老北海

    越豪华问题越多
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    沙发 2019-06-05 10:50 来自
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    北海新人

    奔驰召回就 勇于承担这天价的召回费用
    宝马召回 就质量堪忧
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    3楼 2019-06-05 12:41 来自
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    北海新人

    怎么没有我共享单车的份呢
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    4楼 2019-06-05 14:41 来自
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    黄勇 在线

    北海通

    我这台车什么时候被收回呀
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    5楼 2019-06-05 18:03 来自
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    北海土著

    楼主彭小东于2019-06-05 10:50发表的  :越豪华问题越多 (2019-06-05 10:50) 

    越不豪华这些问题越不是问题
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    6楼 2019-06-06 22:51 来自
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      老北海

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